Model del vaixell "Mercury" - la glòria de la flota russa

2024 Autora: Sierra Becker | [email protected]. Última modificació: 2024-02-26 04:36

La producció de models de banc de vaixells requereix un desenvolupament diversificat per part dels seus autors. Han d'entendre els gràfics d'enginyeria, tenir habilitats per utilitzar moltes eines de tornejat, fusteria i fins i tot de joieria, conèixer les tecnologies d'ús de la xapa, ser capaços de massilla i pintar amb alta qualitat. Creant models de vaixells amb les seves pròpies mans, el modelador definitivament estarà interessat en la història de la flota, tant russa com d' altres països. Sens dubte, aquesta afició testimonia una gran intel·ligència i un desenvolupament diversificat.

Una mica d'història

El bergantí rus "Mercury" i la seva tripulació es van distingir durant la guerra turca. El comandant del vaixell, el capità-tinent A. I. Kazarsky, en veure que un esquadró enemic venia contra ell, va acceptar la batalla sense dubtar-ho. Actuant amb valentia i habilitat, com correspon als mariners russos, l'equip va colpejar dos cuirassats enemics amb trets ben apuntats, danyant-los tant que van perdre el rumb i van quedar a la deriva. El nostre bergantí va escapar amb èxit de la persecució. La bandera de popa de Sant Jordi es va convertir en un premi als valents fills de la Pàtria. La disposició del vaixell "Mercury" és una encarnació força digna de la "acrobàcia" de les habilitats de modelatge. A més dels fets històrics, també es subratlla purament el coratge dels mariners russosDetalls tècnics. L'armament del vaixell del Mercury constava de divuit canons, nou a cada costat. En comparació, els cuirassats turcs Real Bay i Selimiye, molt danyats, tenien 74 i 110 canons a les seves cobertes, respectivament. Impressionant!

Modelatge de casos

La disposició del vaixell consta d'un casc, l'element més gran, pals, engranatges i aparells. Per a la fabricació de marcs, lligams i quilla, es requereix fusta contraxapada. Podeu facilitar la vostra tasca comprant un kit preparat, però aquest enfocament augmenta seriosament el cost del model. L'etapa inicial d'ajustament dels elements del marc de suport és un muntatge "sec", que elimina tots els defectes produïts en serrar peces de perfil, especialment en els punts de la seva articulació. Després ve la fixació. Després de l'assecat, podeu començar a enganxar la pell amb una xapa flexible. És moltes vegades més car que la fusta contraxapada normal, però és aquesta tecnologia la que permet aconseguir el màxim realisme. Els principiants poden començar amb cascs de fusta massissa, la disposició del vaixell "Mercury" permet aquesta tecnologia, ja que totes les armes es troben a la coberta superior. La dificultat en aquest cas serà mantenir la geometria correcta dels contorns.

Aparell i veles

Quina diferència hi ha entre Marsella i Mizzen? On es troba la gruta? Què són els gits i els fulls? Tothom que vagi a construir una maqueta d'un veler hauria de saber les respostes a totes aquestes preguntes. A més, cal aprendre els nusos de marteixir. I cal aprendre les bases de la navegació a vela. En cas contrari, no sortirà una maqueta de vaixell, sinó en el millor dels casos una joguina. L'enfrontament d'un veler a primera vista sembla molt complicat, però els nostres avantpassats van entendre com gestionar-los. Els oficials navals, és clar, eren persones molt educades, però els mariners no tenien cap diploma, i res, ho van aconseguir d'alguna manera. Avui dia, no hi ha barreres per a una ment inquisitiva, tota la literatura està a l'abast: hi ha tant llibres com Internet. I també hi ha materials i eines disponibles. I els dissenyadors de maquetació porten anys aprenent les complexitats de la tecnologia, aprenent de l'experiència dels seus predecessors i inventant les seves pròpies tecnologies al llarg del camí.

Bona navegació i bon vent!