Somni d'infantesa: avió d'escuma

2024 Autora: Sierra Becker | [email protected]. Última modificació: 2024-02-26 04:36

El més destacat de qualsevol interior serà un avió d'escuma. Un model ben fet i fixat sota el sostre sembla molt impressionant i força extraordinari. Muntar un avió d' alta qualitat és un procés molt laboriós i en aquest article us explicarem com fer-ho tot sense errors.

Avantatges dels models d'escuma de poliestirè

El poliestirè pot imitar materials com el metall, el guix o el plàstic. Els models d'escuma acabats visualment d'avions no diferiran de cap manera d'ells. A més, la facilitat de fabricació segons la disposició del client i la possibilitat de pintar en qualsevol color permet crear models molt realistes. Els elements decoratius individuals fets de plàstic escuma tenen els avantatges següents:

1) Lleuger: no només podeu transportar estructures grans, sinó també fixar-les sota el sostre.

2) Durabilitat: si la majoria dels materials s'esquerden després de caigudes o impactes, l'escuma, per contra, és més resistent a qualsevol tipus d'impacte. Element que necessita reparacióes pot enganxar ràpidament.

3) Seguretat: aquest material és respectuós amb el medi ambient i completament segur per als nens, no causa al·lèrgies i no absorbeix la pols.

Construccions senzilles

Es recomana als principiants en aeromodelisme que construeixin primer un planador. Pot diferir d' altres en paràmetres com el pes, les dimensions, les proporcions i la tecnologia de les ales. Per exemple, un model amb una envergadura de 400 mm i un pes de 26 grams es considera un planador llançable, i amb el llançament dret és capaç de romandre en l'aire uns 30 segons. Si aconsegueixes construir aquest model i superes el resultat, pots anar a la competició amb seguretat. Un planador, per descomptat, no és un avió de plàstic d'escuma, però per crear un model ideal, haureu de calcular la massa, la forma i l'àrea òptimes de les superfícies de suport ja en l'etapa de disseny. Aquesta formació permetrà estar més preparat per apropar-se a models seriosos i grans. El treball comença dibuixant dibuixos a mida completa, fent plantilles per a la quilla, el fuselatge, l'estabilitzador i, per descomptat, seleccionant els materials.

Fes recomanacions

Qualsevol model comença el seu naixement amb la fabricació d'una ala, estabilitzador i quilla. Després de marcar, aquests elements es poden retallar amb cura amb un bisturí i es pot començar a perfilar. Des de la línia de gruix màxim, és millor eliminar-ne la major part amb un ganivet afilat. Els detalls es poden resumir amb paper de vidre de diferents mides de gra. ATes poden fer alguns dissenys per reforçar l'ala amb un partit. En qualsevol cas, aneu amb compte a l'hora de fer una plantilla. La plantilla incorrecta pot negar tot el treball posterior. Un model d'avió fet d'escuma de plàstic s'equilibra amb les seves pròpies mans, s'eliminen les distorsions, etc. Més comprensió.

Avió d'escuma de bricolatge

Amb l'ajuda de diversos simuladors, s'hauria de realitzar un modelatge matemàtic tant de l'aeronau com de les seves parts individuals. O pots trobar projectes ja fets a Internet, només has d'imprimir-los. Aquest és el pas més crític i si es produeix algun error aquí, és possible que el vostre avió d'escuma no vola mai.

A continuació, hauríeu de treballar una mica en la pròpia tecnologia de fabricació. El focus aquí és tallar l'escuma. Com mostra la pràctica, el tall més precís es pot fer amb un cable de tungstè o nicrom escalfat amb un corrent d'1,5 A, havent construït una cosa semblant a un trencaclosques. En el tall transversal s'apliquen plaques refractàries o plantilles d'alumini prim als extrems del material. Aquesta tecnologia és indispensable en la fabricació d'una ala complexa, de perfil variable i qualsevol part corba. Quan s'hagi elaborat, podeu començar immediatament a tallar peces segons els dibuixos transferits a l'escuma.

En la fabricació del fuselatge i les ales, cal observar estrictament les dimensions. Qualsevol excés o irregularitat es pot acabar amb paper de vidre, però caldrà enganxar el desavantatge, cosa que no és desitjable. Si dins del teu aviós'ubicaran les peces, llavors cal tenir cura del seu dimensionament intern en l'etapa de muntatge del fuselatge.

Construcció esvelta

Si el produïu ja en un model acabat, en alguns llocs serà molt problemàtic tractar la superfície amb cinta adhesiva. Per tant, es recomana fer-ho en peces separades i retallar amb cura després de les juntes. L'ideal és que no hi hagi una mica d'escuma "nua", hauríeu d'imaginar tot el model com si estigués en un capoll protector. L'única excepció és el fuselatge. Independentment del color, les primeres capes s'han d'enganxar amb cinta transparent i després d'acord amb el color desitjat.

Tractament tèrmic

Llest després d'apretar, el plànol d'escuma s'estira i allisa amb una planxa normal. El regulador s'ha de col·locar entre els sintètics i la llana. A continuació, suavitzeu l'ajust ajustat, sense perdre cap detall a tota la zona. Vigila amb atenció la temperatura, és millor fer-la una mica menys que cremar un forat. També cal tenir en compte el fet que quan es tensen, aquelles costures que no es superposaven es dispersaran. Aneu especialment amb compte a l'hora d'estrenyir les ranures de direcció perquè, un cop finalitzat el tractament tèrmic, funcionin en ambdues direccions.

Per a molts, segueix sent un somni d'infantesa fer aeromodelisme. Fins ara, s'ofereixen un gran nombre de models o dissenyadors ja fets, gràcies als quals podeu muntar avions des deescuma. Podeu trobar fàcilment una foto de l'aeronau desitjada, inclòs al nostre article. És hora de fer realitat el teu somni!